Le permis MOTO
Les conditions d’âge et les motos conduites sont différentes pour le permis A1 et le permis A2.
Toutefois, les épreuves pratiques du permis sont soumises à des critères communs dont dépend la réussite à l’examen.
Le Code :
Au-delà de l’âge minimum requis, le candidat doit avoir réussi l’épreuve théorique du permis, le Code, depuis moins de 5 ans et ne pas avoir tenté l’épreuve pratique plus de 5 fois dans cette même période.
Équipement :
La compétence : Savoir s’équiper et s’installer représente 2 points sur le barème de notations, aussi, il est important que le candidat s’installe correctement et dispose de l’équipement obligatoire :
- Casque homologué E,
- Gants homologués CE,
- Blouson ou veste à manches longues,
- Pantalon long robuste,
- Bottes ou chaussures montantes
L’épreuve pratique :
L’épreuve pratique du permis Moto se compose de 2 épreuves
1) L’épreuve hors circulation
L’épreuve hors circulation (HC) de 17 minutes et 30 secondes pour laquelle l’examinateur vérifie le niveau des connaissances et savoir-faire relatifs aux catégories A1, A2 et A :
– La maîtrise du 2 roues : l’équilibre avec ou sans passager, les techniques d’inclinaison, d’évitement et l’efficacité du freinage.
– La connaissance minimum requise du véhicule de catégorie A2 : la connaissance et/ou l’emploi des commandes, l’utilisation le cas échéant de la boîte de vitesses
– La connaissance des règles de sécurité liées à la conduite motocycliste
À savoir : La réussite à l’épreuve HC est obligatoire pour être présenté à l’épreuve en circulation. Le bénéfice de la réussite à cette épreuve est valable pour cinq présentations aux épreuves en circulation pendant 3 ans, sachant que le code doit toujours être valide.
Déroulement de l’épreuve hors circulation
L’épreuve HC se déroule en 2 temps :
1 Maniabilité et sécurité (deux circuits possibles, droite et gauche)
– les vérifications et contrôles de la moto
— Un test à allure réduite comprenant le déplacement du 2 roues sans l’aide du moteur puis à allure réduite dont déplacement à l’arrêt en marche avant et arrière, arrêt et départ en virage, prise de passager.
— Deux tests à allure plus élevée, évitement à 50 km/h et freinage d’urgence.
2 Interrogation orale.
Le candidat est soumis à un questionnaire choisi aléatoirement parmi une douzaine de questionnaires. Cette interrogation orale de moins de 4 minutes permet de vérifier les connaissances incontournables en termes de sécurité dont la capacité à adapter la conduite à des conditions complexes.
Barème de notation de l’épreuve hors circulation HC
Chaque test de maniabilité et de sécurité est noté selon une grille de 3 niveaux de notation :
– A : niveau satisfaisant ;
– B : niveau moyen ;
– C : niveau insuffisant entraînant l’ajournement du candidat
À savoir : En cas de chute pendant l’épreuve ou s’il obtient la note C aux 2 essais de déplacement à allure réduite, de freinage ou d’évitement, le candidat ne passera pas la suite des épreuves et ne validera donc pas l’épreuve HC.
Le candidat doit totaliser aux épreuves de maniabilité 4 A, ou 3 A +1 B, ou 2 A + 2 B, ou 1 A +3 B pour passer l’épreuve orale.
Pour valider l’épreuve HC, le candidat doit obtenir un A ou un B à l’interrogation orale.
2) L’épreuve en circulation
L’épreuve en circulation (CIR) de 35 minutes vise à évaluer le candidat sur son autonomie, sa conscience et sa prévention des risques, sa capacité à analyser et s’adapter aux situations, sa courtoisie vis-à-vis des autres usagers.
L’inspecteur vérifie que le candidat :
- sait s’équiper et s’installer sur le véhicule
- maîtrise la manipulation et les commandes de son 2 roues
- adopte une bonne position sur le véhicule en circulation
- prend l’information
- respecte le Code de la route,
- circule en respectant strictement les règles de sécurité,
- communique avec les autres usagers
- partage la chaussée sans gêner la circulation, sans surprendre et sans se faire surprendre
- respecte les distances de sécurité
Déroulement de l’épreuve en circulation
Cet examen se déroule sur des itinéraires variés et est évalué sur les compétences suivantes
– Repartir après un arrêt et quitter un stationnement
– Adopter les bonnes pratiques avant de descendre du véhicule.
– Négocier des virages,
– Croiser des véhicules et effectuer des dépassements
– Effectuer des changements de direction,
– Aborder et franchir les intersections
– Utiliser des voies d’accélération / décélération ;
– Emprunter des voies urbaines, autoroutières ou routières
Barème de notation de l’épreuve en circulation CIR
Les compétences sont notées de 0 et 3 selon les critères suivants :
0 : la compétence n’est pas acquise,
1 : la compétence est mal maîtrisée.
2 : la compétence est acquise
3 : la compétence est correctement et régulièrement restituée
E : Faute éliminatoire entraînant l’échec à l’examen
Un total de 17 points doit être obtenu pour réussir l’épreuve en circulation
Résultats du permis de conduire MOTO
À l’issue de l’épreuve pratique, l’inspecteur ne communique pas le résultat.
Le résultat de l’épreuve pratique est consultable dans les 48 heures via le téléservice disponible sur le site de la sécurité routière.
